提10代雅阁混动,跑1000公里后,车主:油耗低到不敢想!

来源: | 浏览量:93 次 | 发布时间:2019-07-12 14:05

提10代雅阁混动,跑1000公里后,车主:油耗低到不敢想!

在主流B级车市场中,雅阁一直占有不错的市场份额。第十代雅阁上市已经有段时间了,受本田“机油门”时间的影响,十代雅阁的销量并不是特别可观。毕竟大家对1.5T发动机产生了怀疑心理。

不过也有一部分客户虽没敢对雅阁燃油版下手,但出色的十代雅阁外观吸一直吸引着他们,经过了解,很多车主选择了混动版雅阁。毕竟落地价也就25万左右,比燃油版高不了多少。



混动版雅阁跟燃油版外观没太大区别,只有一些细微的差距。前大灯内有轻微蓝色设计。雾灯处添加了镀铬饰条。看上去前脸显得更加有质感了。不过平常在大街上,相信人们看前脸还是分辨不出来燃油版跟混动版的。



尾部右下角加了“HYBRID”的蓝色新能源专属车标,这也是最佳分别燃油版和混动版区别的地方。仔细看混动版门把手也较燃油版多了些镀铬饰条。车尾也用了比较纤细的单出排气设计。

混动版跟燃油版尺寸相同,长为4893毫米、宽为1862毫米、高度为1449毫米、轴距为2830毫米。空间一直是雅阁的强项,十代雅阁也是表现不俗。




相对于外观,内饰的变化还是相当明显的。首先混动版采用了电子按键换挡。如果你在D速行驶中,不小心被小孩按到其他档的话,不用担心,系统会自动帮你调节到空挡继续滑行,你在调回D档就OK了,对车子完全没有伤害。

仪表盘也发生了改变,熟悉的转速变为工作状态仪表,还有两种模式操作,左边仪表盘的颜色会发生改变来代表两种操作模式。

混动版比燃油版还多了许多功能,如全景天窗、抬头显示等实用功能。



在试驾比赛中,十代雅阁混动版,以3.4L/100km的油耗表现取得了优异的成绩。混动版提供了三种模式,EV模式、混动模式、发动机模式。值得一提的是十代雅阁混动版将模式之间的切换调校的非常迅速,如果不一直盯着仪表盘,你甚至都感觉不到模式之间的切换。

一般状态下会处于混合动力模式中,除非强行切入EV模式,雅阁强大的车载电脑会根据你的实际行车情况进行智能切换。这套系统收录了几乎全部驾驶情况,所以人工切换还不如智能切换省油。



至于混动的后期维修方面,大家也是可以比较放心的。高达10年的电池质保相信就解决了后顾之忧,虽然目前换组电池的价格在2万左右,但十年后电池肯定不是这个价了,只会便宜。后期小保养也就在500左右,不会跟燃油版有很大差距,但目前国内的汽油价格是蹭蹭的往上涨,今年有望突破8块。

混动版最大在问题在于保值率上,同里程,同年限的混动版肯定没燃油版的保值率高。但是混动版带来了非常舒适的驾驶环境。具体就需要大家自己去思量去了。



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